Rapportage van de wedvlucht Duffel.

(04-09-`10)

Vroeg in de avond de duiven opgehaald van groep Zuid. Opgehaald met 2 wagens en aanvoerwagens. Opgehaald 217 manden. Onderweg de aanvoerwagens overgeladen en op het overlaadstation een kontainerwagen overgeladen. Vertrokken naar Duffel met 1 wagen. Na middernacht gearriveerd in Duffel. In Duffel de duiven van water voorzien. Daarna enkele uren gerust. Vroeg in de ochtend om 06.45 uur het weer in Duffel bekeken. Dit was bij ons ook op de losplaats bar slecht. Mist.
50-75 meter zicht. Omstreeks 07.00 uur kontakt gehad met de concoursleider. De weersomstandigheden doorgegeven. In de ochtend diverse malen kontakt gehad met de concoursleider. Heel langzaam verbeterden het weer. Omstreeks 10.15 uur was het weer zodanig zodat is besloten de duiven te lossen om 10.45 uur. De duiven gelost om 10.45 uur. Weersomstandigheden tijdens de lossing: zonnig, iets bewolkt echter veel blauw in de lucht, ruim zicht, oostenwind.
De duiven vertrokken snel vanaf de losplaats.

Convoyeur:
S.A. Brouwer.

Teletekst uitslag Derby der Junioren Morlincourt.

(04-09-`10)

De teletekst uitslag van de "Derby der Junioren", jonge duiven,- en NPO-vlucht Morlincourt op 4 september :

Uitslagen van de NPO-vlucht jonge duiven St. Quentin (II).

(01-09-`10)

Middels onderstaande links kunt u de uitslagen downloaden van de jonge duiven,- en NPO-vlucht St. Quentin (II) op 28 augustus 2010 :
 
* Afdelingsuitslag.
 
* Uitslag ACG 6, 7 en 10.
 
* Uitslag ACG 1, 2 en 3.
 
* Uitslag ACG 5, 8 en 9.
 
de samenspellen :
 
* CCG Drachten.
 
* CCG De Driesprong.
 
* CCG Frisia.
 
* CCG Kuststrook.
 
* CCG Leeuwarden.
 
* CCG Het Noorden.
 
* CCG De Oostgrens.
 
* CCG De Waadkant.
 
* CCG De Walden.
 
* CCG West.
 
Midfondclub :
 
* Midfondclub
 
de jeugd :
 
* Uitslag "Jeugd".

Bron : Compuclub

Uitslagen van de natoervlucht Hedel/Boxtel.

(01-09-`10)

Middels onderstaande links kunt u de uitslagen downloaden van de natoervlucht Hedel/Boxtel op 28 augustus 2010 :
 
* Afdelingsuitslag NO.
 
* Afdelingsuitslag NW.
 
* Afdelingsuitslag Z.
 
* Uitslag ACG 6, 7 en 10.
 
* Uitslag ACG 1, 2 en 3.
 
* Uitslag ACG 5, 8 en 9.
 
de samenspellen :
 
* CCG Drachten.
 
* CCG De Driesprong.
 
* CCG Frisia.
 
* CCG Kuststrook.
 
* CCG Leeuwarden.
 
* CCG Het Noorden.
 
* CCG De Oostgrens.
 
* CCG De Waadkant.
 
* CCG De Walden.
 
* CCG West.
 
de jeugd :
 
* Uitslag "Jeugd".

Bron : Compuclub

Gevolgen van de splitsing in NW, NO en Zuid.

(31-08-`10)

 
Beste verenigingsbestuurders en medeleden,
 
Een week geleden heeft u/uw club mail ontvangen van de evaluatiecommissie lossing NO/NW/Zuid. (Zie ook hier). Daarin ook het verzoek een drietal vragen te beantwoorden.
Tot nu toe hebben we van een groot aantal clubs de antwoorden gekregen maar nog niet van alle verenigingen !
Wij willen graag zo snel mogelijk verder met ons onderzoek om e.e.a. eind september af te kunnen ronden.
Dus nogmaals ons verzoek: praat in uw club over de splitsing en zet de resultaten
- kort - op de mail ! Bij voorbaat dank.

Namens de evaluatiecommissie "Splitsing NW-NO-Zuid".
Hatty Roest.

Ontwikkeling plannen “Vlucht naar de toekomst”.

(24-08-`10)

 
Aan de leden van afdeling Friesland '96.
 
Hier en daar hoor je geluiden als zou het wat stil worden rond de ontwikkeling van de plannen om "Vlucht naar de toekomst" gestalte te geven. Natuurlijk is dit niet de tijd om fanatiek te vergaderen. Er moet nu gevlogen worden. Desondanks gaan de ontwikkelingen wel door. Als voorzitter van onze afdeling ben ik nauw betrokken bij de ontwikkelingen van de onderwerpen zoals ze zijn genoemd in onderhavig plan.
Een aantal malen is er door de 12 afdelingsvoorzitters met een delegatie van bestuur NPO gesproken over de te volgen lijn en de ontwikkelingen in Veenendaal. De algemene ledenvergadering op 31 mei heeft veel commotie gegeven. In de media, persberichten en in de duivenbladen is de kiesmannen verweten nieuwe ontwikkelingen tegen te houden. De kiesmannen zouden teveel opkomen voor hun eigen lokale belang.
Uiteindelijk is de vergadering geëindigd in het aannemen van een motie van onze afdeling waarin is vastgelegd dat eerst met de eigen achterban overleg moet worden gepleegd alvorens besluitvorming plaats vindt inzake de uitwerking van de onderhavige nota.
 
De halstarrige opstelling van bestuur NPO in deze kwestie heeft bij kiesmannen en afdelingsvoorzitters veel weerstand opgeroepen. Een flink deel van het overleg in Veenendaal is dan ook gegaan over de wijze van samenwerking met bestuur NPO en het vertrouwen in elkaar. Hoewel hier en daar nog wat aarzeling zijn we als afdelingsvoorzitters wel zo ver dat we verder willen met vernieuwing in onze sport. Overigens is dat ook van meet af aan de bedoeling van ons als voorzitters en kiesmannen geweest.
 
Er is een agendacommissie gevormd bestaande uit 3 afdelingsvoorzitters, voorzitter NPO en lid NPO bestuur. Deze commissie bereid een aantal acties voor en gebruikt daarbij de afdelingsvoorzitters als klankbord groep. Concreet betekent dit dat werkgroepen worden gevormd die bepaalde onderwerpen uit zullen diepen en voorleggen aan de algemene ledenvergadering. Alvorens dit gebeurd zullen de 12 afdelingen zich eerst buigen over de voorstellen. Zo hoort het te gebeuren en zo is ook ons voorstel geweest op de vergadering van 31 mei.
Dit betekent dat de concretisering van plannen een langer tijdpad kent dan het oorspronkelijke plan van bestuur NPO.
Begonnen wordt met planvorming rond het nationaal vliegschema. Zoals iedereen zal weten is er al een nationaal vliegschema. Voor 2011 wordt uitgegaan van een aantal vaste stations van waaruit per afdeling een schema kan worden gemaakt. Interessant is hoe we straks om zullen gaan met nationale concoursen. Mijn persoonlijke visie is dat een nationaal concours niet kan bestaan om de eenvoudige reden dat de windgevoeligheid en de afstand te bepalend is voor de prijsverhoudingen. Denk b.v. aan Nationaal Blois als eendaagse fond. De vraag is wat gaan we hiermee doen.
 
Wat gaat onze afdeling doen.
 
De NPO ontwikkeld thans een power point presentatie waarin de plannen worden aangeduid en besproken. Eind september willen wij als bestuur met onze leden van gedachten wisselen over een aantal onderwerpen in de nota. Zo moet u denken aan PR en communicatie, al dan niet lokaal vervoer, afstemming en samenwerking, de invulling van een nationaal vliegschema gekoppeld aan al dan niet nationale concoursen, de vorm waarin kampioenschappen moeten worden vervlogen, moeten we overgaan tot een aantal weken vakantie b.v. in juli en de jonge duivenvluchten meer koppelen aan de natour (gezinsvriendelijk concoursen), Wat zijn voor ons nog acceptabele vliegafstanden, moeten we meer centraliseren in organisatie en vervoer of juist niet. etc.
 
Als we bovenstaande onderwerpen tot ons door laten dringen dan moeten we ons afvragen wat er nu eigenlijk nieuw is aan de onderwerpen die in vlucht naar de toekomst staan. Ik kan ze niet ontdekken. Het gaat meer om het aanscherpen van (deels) bestaande situaties, meer efficiëntie en kostenbeheersing. Derhalve is enige relativering wel op zijn plaats en moeten we ons niet gek laten maken als zou er heel wat nieuws komen.
 
In die zin zie ik meer in indringend onderzoek naar weer en vliegomstandigheden waarbij moeilijke lossingen onder invloed van uitgebalanceerde lossing criteria tot een minimum worden beperkt. Ook zie ik veel heil in zelfregulering van de sport in die zin dat maximale aandacht wordt gevraagd voor diervriendelijk concoursen en omgang met de duiven. Daarbij is de afstand belangrijk. Als duivenhouder maar ook als dierenvriend dienen we ons op te stellen naar onze duiven.
 
Het is geen kunst om een avond te vullen als het om deze onderwerpen gaat. Belangrijk is dat we van alle onderwerpen wat moeten vinden en dat we opkomen niet alleen voor het nationale belang maar ook voor onze specifieke eigenheid. .
 
Ik hou u op de hoogte van de ontwikkelingen. Tevens zou het heel fijn zijn als wij als bestuur nu al worden gevoed met gedachten die u rond andere ontwikkelingen hebt. Iedereen heeft immers het rapport "vlucht naar de toekomst" gekregen. Het is jammer dat het stuk wat moeilijk is te lezen. Desondanks wachten wij op uw reacties. Daarmee gewapend kan ik weer naar Veenendaal.

Franeker 23 augustus 2010
Dirk Buwalda, voorzitter

"Duivenvlucht als toen".

(19-08-`10)

Dinsdagavond 10 augustus 2010 vond in de zaal van Café “De Hossebos” aan de Voorstraat de inkorving van duiven plaats. Postduif Vereniging “De Zwaluw” uit Zwaagwesteinde houd woensdag 11 augustus een ‘Duivenvlucht als toen’, waar 38 leden aan mee doen.
Elk lid mocht 2 duiven aanbieden voor de vlucht, 2 leden boden slechts 1 duif aan, zodat het totaal aantal duiven 74 was. Alle duiven (zowel doffers als duivinnen) werden aangeboden bij Michael Bijlstra en Jan Pelle, daar werden ze ingeschreven, geringd en gekorfd.
Woensdagochtend gaan de 4 korven in de bekende gele auto van “De Hossebos” richting Arendonk (België). In Arendonk woonden in het verleden de gebroeders Janssen, 2 heel bekende duivenhouders (duivenmelkers). 1 broer is overleden maar de andere broer leeft nog en is inmiddels 97 jaar.
Woensdag worden de duiven bij Janssen (97) voor het huis los gelaten om ca. 12.00 uur en ze vliegen dan met een snelheid van 75-80 km per uur weer naar huis (+/- 216km). De eersten zullen dan rond 15.00 uur weer thuis zijn, waarna de duivenhouder (melker) zo snel mogelijk met de ring van de duif op de fiets naar “De Hossebos” moet gaan om te klokken.
 
Check :  "verslag en foto's"
      en :  "uitslag en video"

Bron:
112zwaagwesteinde.nl

Aangepast vliegprogramma vanaf 07 augustus.

(04-08-`10)

In verband met de grote sprong qua afstanden, door het naderbij komen van afgelopen weekend, passen wij het programma als volgt aan :
 
Noord West / Noord Oost :  (Datum = inkorfdatum.)
 
* 06-08 Hazeldonk. (J31)
* 13-08 Isnes. (J32)
* 19-08 St. Quentin. (donderdag inmanden) (J33) NPO
* 20-08 Deventer, natour. (vrijdag inmanden) (N33)
* 26-08 St. Quentin. (donderdag inmanden) (J34) NPO
* 27-08 Hedel (N34)
* 02-09 Morlincourt (J35) (Nat. Jun. Conc., telt niet voor het afd. kampioenschap !)
* 03-09 Hazeldonk (N35)
* 10-09 Duffel (N36)
* 17-09 Strombeek (N37)
 
Zuid :   (Datum = inkorfdatum.)
 
* 06-08 Duffel. (J61)
* 13-08 Pommeroeul. (J62)
* 19-08 St. Quentin. (donderdag inmanden) (J33) NPO
* 20-08 Zutphen, natour. (vrijdag inmanden) (N63)
* 26-08 St. Quentin. (donderdag inmanden) (J34) NPO
* 27-08 Boxtel (N64)
* 02-09 Morlincourt (J35) (Nat. Jun. Conc., telt niet voor het afd. kampioenschap !)
* 03-09 Duffel (N65)
* 10-09 Strombeek (N66)
* 17-09 Isnes (N67)
 
Wilt u er goede notie van nemen dat St. Quentin 19/8 en St. Quentin 26/8 op DONDERDAGAVOND moeten worden ingekorfd!!!!!
 
Er mogen oude duiven meegegeven worden, wel in aparte manden!
 
St.Quentin 26/8 is de vlucht voor het Ronald McDonaldhuis.
 
St. Quentin 19/8 en St. Quentin 26/8 zijn NPO vluchten.
 
Nationaal Morlincourt wordt vervlogen op 4 september.

Bestuur afdeling Friesland '96.

Installatie evaluatiecommissie afdeling Friesland '96.

(28-07-`10)

 
Tijdens de voorjaarsvergadering van afdeling Friesland '96 is besloten dat de afdeling in het jaar 2010 wordt ingedeeld in 3 combinaties van samenspelen, te weten de samenspelen 1, 2 en 3, de samenspelen 6, 7 en 10 en de samenspelen 5, 8 en 9. Het eerdere samenspel 4 is opgedeeld en gevoegd bij respectievelijk samenspel 2 en samenspel 5.
Gedurende het seizoen 2010 vliegen de samenspelen 1, 2 en 3 en de samenspelen 6, 7 en 10 wekelijks vanaf hetzelfde station, maar worden op verschillende tijden gelost. De samenspelen 5, 8 en 9 vliegen wekelijks vanaf een zuidelijker gelegen station. De fond- en NPO-vluchten worden vanaf eenzelfde station vervlogen en tegelijkertijd gelost.
 
Aanleiding tot deze nieuwe indeling was het streven naar meer eerlijk spel voor alle delen van de afdeling en de wens van de zuidelijke samenspelen tot het creëren van meer en de noordelijke samenspelen tot minder afstand op met name de vitesse- en midfondvluchten.
Overeenkomstig het besluit van de voorjaarsvergadering geldt deze nieuwe indeling in eerste instantie voor het jaar 2010.
 
Tijdens de voorjaarsvergadering is door het bestuur toegezegd dat de resultaten, ervaringen, de eventueel hieraan verbonden extra kosten en de 'beleving' door de liefhebbers van deze nieuwe indeling door een onafhankelijke commissie zullen worden geëvalueerd en tijdens de najaarsvergadering besproken.
 
Om dit tijdig te kunnen realiseren, is op woensdag 22 juli jl. door een delegatie van het bestuur de zgn. 'evaluatiecommissie' geïnstalleerd. Deze commissie heeft opdracht gekregen onderzoek te doen naar de gevolgen van de driedeling van de afdeling voor het aantal concours- en trainingsduiven per vlucht, de concoursduur, spreiding van de duiven over de verschillende (combinaties van) samenspelen, aantal prijsvliegende liefhebbers, (de kosten van) het vervoer etc.
 
De commissie rapporteert haar bevindingen zo spoedig mogelijk na afloop van het seizoen aan het bestuur van afdeling Friesland '96. Het bestuur zal deze vervolgens presenteren aan de najaarsafdelingsvergadering.
 
De commissie bestaat uit:
namens de samenspelen 1, 2 en 3 :
- E. Dijkstra, Oenkerk, "mail", tel. 058-2562960.
namens de samenspelen 5, 8 en 9 :
- A. van Urk, Urk, "mail", tel. 0527-684019.
- H. Roest, Tijnje, tel. 0513-571719.
en namens de samenspelen 6, 7 en 10 :
- J. Rottiné, Zwagerbosch, "mail", tel. 0511-441571.
- A. Bosma, Buitenpost, (emailadres onbekend), tel. 0511-444467.
 
De leden van de commissie kunnen, bij voorkeur per mail, door verenigingen of individuele liefhebbers, worden benaderd voor vragen en opmerkingen over bovengenoemde onderwerpen.

Namens het bestuur van afdeling Friesland '96,
P. Boschma

Verzamelstaat.

(31-05-`10)

 
Voor iedere vlucht dient een verzamelstaat ingevuld en ingezonden te worden.
Wij hebben hiervoor een verzamelstaat in Excel ontwikkeld, waaruit wij eenvoudig de voor ons benodigde gegevens kunnen halen.
 
Dus UITSLUITEND de door ons toegezonden verzamelstaat gebruiken. De nieuwste versie van deze verzamelstaat plaatsen wij hier ook op de site, zodat u deze ten allen tijde kunt downloaden (ook als u hem op de een of andere manier kwijt zou raken)
 
Download hier de verzamelstaat.

Bestuur afdeling Friesland '96

Melden op de ééndaagse fondvluchten.

(11-05-`10)

 
Komend weekend is al weer de eerste eendaagse fondvlucht.
Voor deze vluchten geldt dat gemeld moet worden via het NPO meldsysteem
via de site www.meld.compuclub.eu
Zorg ervoor dat u in ieder geval voor het niveau Afdeling en Nationaal een vinkje plaatst.
Tevens dient tijdig, en het juiste ringnummer, gemeld te worden.
 
Neem bij problemen tijdens het melden contact op met de concoursleider:
Jelle Kooistra.

Bestuur afdeling Friesland '96